Аэрохоккей ICE&FIRE от WIK помогите!!!

Поляки схему не высылают

Что-то попутались Вы со схемой. Там двигатели отлельно коммутируются, а у Вас в параллель. Рисуйте схему с платы, все понятно будет.

я сам с собою разговариваю? или вам так сильно нужна помощь?

схема нарисована не правильно.
1 на резисторе R2 как раз и выполнена схема измерения, но с него ни куда не идет проводок, а так как на схеме - вроде не делается.
2 коммутация реле не верно срисовано.
двигатель на 24V потребляет ток 240 ma а на 12V-125ma. поэтому схема и не видит нагрузки.
можно попробовать в парралель лампочку воткнуть на 115 ma , хотя не факт что сработает т.к у 24V двигателя в нагруженном состоянии ток все равно будет меньше чем у 12V двигателя. следовательно лампочку надо подбирать.
подключаешь амперметр и делаешь 100ma в заторможенном состоянии(так можно подобрать лампочку , резистор , или второй двигатель на 24V)

С резистора R2 ни куда и не идет. Коммутация реле нарисована так как есть, транзюк ВС33740 и на него приходит сигнал с проца и на полевик тоже с проца.
Вопрос в следующем...? Если вместо полевика поставить релюху, что получится? Работать будет?

Если тупо поставить то нет.

Понятно, что не будит
Плохо, что не удобно промерить сигналы с проца во время работы аппарата и переделать на коммутацию на две релюхи
Была бы схема, было бы проще.

Кто-нибудь знает, сервисный ключ от одного блока управления подходит к другому?

Да если блоки одинаковые!

А чем они могут отличаться?

Точно сказать не могу... В ключах есть микруха ППЗУ в которую что то вшито, а некоторых набор диодов и сопрот. В разных аппаратах по разному.

Вы пробовали или теоритически? Какие должны быть настройки? Я один раз по ошибке подключил другой ключ - блок с ним не работал.

Вообще то теоретически, но ключи на своем разбирал и смотрел начинку, у меня на двух стоит микруха, а на других сборка. местами их не менял, так как уверен, что сборка, на ключах с микрухой работать не будут.

Смотря какая цена вопроса )

и снова про схему. какой номинал резистора R2, и что за диод D2, если это стабилитрон то почему включен как диод? а теперь смотрим на схему! сейчас по схеме двигатель(и) под напряжением через R2 диод D2 , контакты реле 8-7 4-3 . и почему конденсатор не между питанием. я ХЗ чето ни- то!

какой номинал резистора R2 -пока не знаю, но как по мне то это просто ограничивающий резюк по току
то за диод D2 - http://www.nxp.com/search?q=BZX384-B24&type=keyword&rows=10
почему конденсатор не между питанием - как есть так и нарисовал

R2 номиналом 4R7 (4.7Om)

это и есть датчик тока , где-то должен проводок куда- то идти

Ошибка в схеме однозначно. Подогнать двигатель 24 проблено конечно будет, не линейная у них хар ка.
Вот если каждый отдельно мерился бы тогда можно поиграться.
А вообще , не включайе приводы пост.тока на меньшее от номинала напряжение, ничего хорошего не выйдет.

Проблемма решена аппарат за работал!!!!! Сейчас обкатывается.