Аттракцион "Весёлые горки"

Добрый день!
Очень нужна помощь: в парке установлен аттракцион "Веселые горки", 1989 года выпуска (Ейский завод аттракционов).
До недавнего времени данный аттракцион был установлен в другом парке.
Аттракцион изначально имел 5 кабин - теперь их 4 со следующей схемой: 1, 3 и 4 кабины - моторные.
Из постоянных неисправностей: на первой кабине частый обрыв цепи, временами пропадает тормоз, некорректная работа таймера и малая мощность: начало движения с двух разгонов, проблемы с тягами.
Подскажите, какие бывают основные неисправности и пути их устранения и каков правильный алгоритм подготовки аттракциона (имеется ввиду ЕО, производимый утром) и порядок действий при работе аттракциона.
Всем заранее большое спасибо!!!

По ЕО,ГО,ТО это вам лучше инструкции вам никто не скажет, производитель уже позаботился о вас.
По остальному паяльник и тестер вам в руки. а еще гаечные ключи, наждачная бумага, бензин и смазка вам в помощь.

Большое Вам спасибо за совет. Только я - в Украине. У нас все освидетельствования Госгорпромнадзора известно как проходят.
При перевозке аттракциона с другого парка - от него не осталось Руководства по эксплуатации, посему и решил обратиться за помощью на сайт.

ДОкументацию кстати, самое простое, запросить у производителя, у нас стабильно теряют ВСЕ!!! документы, восстанавливал уже несколько раз паспорта и прочую документацию именно через производителя атракционов.

Т.е. сделать запрос на Ейский завод аттракционов?

да. сделать запрос. либо просто зайди на сайт.

Та на сайте особо никакой информации нет - грубо говоря скорость движения меня мало интересует, а какое напряжение (380 В) - это я и сам знаю.

а позвонить, попросить переключится на тех поддержку ?
Эх, ленивый народ пошёл нынче, всё им вынь и полож....

а ты че хотел. если ты не вкурсе, работать то тяжело[*(*].))))))))

эт точно!и не охото![**]

а нука сани езжайте сами

"Магомед" бы не помешал [**]

Извините,не заметил данную тему....отвечу о типичных дефектах с опозданием:
1. Обратите внимание на центральный узел...основание держит крестовина с анкерами... во время движения проверьте устойчивость всей конструкции...анкера должны быть неподвижными...также осмотрите все на отсутствие трещин
2. Следите за стрингами (прутки вдоль тяг) ...их постоянно рвет... трещины в узлах их фиксации
3.Следите за несущими швеллерами вагонов.... как правило трещины и ослабление момента затяжки в болтовых соединения, а также их деформация и разрушение
4.Следите за приводными площадками... трещины по металлу и сварным швам с разрушением основного металла, ослабление момента затяжки в болтовых соединениях
5.Необходимо оценить степень износа в посадочных местах силовых тяг к вагонам
6.Необходимо осматривать каркасы посадочных мест - трещины по металлу и сварочных соединениях
7.Наличие страховочных ремней в работоспособном состоянии
8.По левой стороне на полу каждого вагона должны быть планка для защиты ног посетителей от травмирования о посадочную платформу (если их нет увидите места под крепеж в этих местах)
9.Ослабление момента затяжки, деформация и разрушение болтовых соединений монорельса, опор монорельса...
10.Должны быть надписи под кнопками на пульте управления, наличие рабочего предупредительного звонка
11.Отсутствие разрушенных досок настила посадочной площадки и т.д.

Это типичные дефекты...но не все! Помните!!! Внимание нужно везде ибо каждый аттракцион имеет свои персональные дефекты и недостатки, зависящие от места и качества эксплуатации!!!

По поводу стринг - их действительно постоянно рвет. Есть какой то рецепт?
Страховочные ремни - имеется в виду для посетителей? У меня вместо ремней, как бы правильно выразиться, веревки.
Планка для защиты ног - есть не везде, к сезону придется что то "мастерить".
На пульте управления - из чего должны быть выполнены надписи?

У меня на первой кабине частый обрыв цепи - там смонтировано тормозной механизм - что может быть причиной?
Временами пропадает тормоз - приходится работать без тормоза и процесс остановки затягивается на очень долгое время.
Некорректная работа таймера - в чем может быть проблема?
Малая мощность аттракционами: начало движения с двух разгонов (4 кабины, из них І, ІІІ и ІV - моторные).

По поводу стринг - их действительно постоянно рвет. Есть какой то рецепт?
-ослабить натяжение
-не фиксировать в узлах удержания сваркой
-заменить на канаты (но это сложно)

Страховочные ремни - имеется в виду для посетителей? У меня вместо ремней, как бы правильно выразиться, веревки.
именно ремни с надежной фиксацией...
веревка обеспечивает надежную фиксацию?)))петля на шею)))

Планка для защиты ног - есть не везде, к сезону придется что то "мастерить".
обязательно поставь пластину ...ее постоянно будут загинать...но она должна быть и "работать"

На пульте управления - из чего должны быть выполнены надписи?
из бумаги....распечатайте на принтере надписи и заклейте скотчем...меняйте по мере затирания

По тормозам,обрывам цепи и прочему - скажу одно....там нужна ревизия с заменой всего...ибо кабели старые множество скруток скорее всего...и трудно разобраться....

А при слабом натяжении стринг появляется дополнительный шум при движении.

А какая может быть причина малой мощности?

Шум на данном аттракционе является дополнительным игровым элементом))) в силу конструктивных особенностей аттракциона)))