Здравствуйте! Хочется узнать мнение у тех, кто занимался эксплуатацией итальянских электромобилей в парках и торговых центрах. Какое отличие "старых" моделей и "новых без ременной передачи"? Какая разница между Села карс и Еврогеймс (Италпарк)? Прошу проконсультировать специалистов. Заранее, благодарен.
Насчет вышеназванных моделей не в курсе, эксплуатируем автодром VISA (итальянский), на машинах (двигателях) лейблы Barbieri - 6 лет - полёт нормальный, меняются только расходники - колёса, контактные шарики, и всё! Даже бандажи на приводном колесе ещё не стерлись, хотя работает в поте лица. С машинами (ппри должном внимании и уходе) - вообще никаких проблем!
Добрый День! Спасибо за ответ. Через какую фирму Вы покупали итальянские электромобили? Т.к. мы пытались выйти на итальянских представителей - VISA отправляют в Италпарк. Были в Самаре- видели машинки VISA. 2 автотрека. На одном электромобиле, со скоростью до 10 км/час, на другом до 20 км/час. На каждом автотрека около 8ми машинок. Разговаривали с людьми, они не рекомендовали использовать машинки до 20 км/час по причине безопасности. Сами мы приобрели машинки у италпарка. Были проблемы с одной из машинок (она 2003 года выпуска), хотя и новая ..?? - старый блок управления и ременная передача.
Где брали - чессно не знаю, недавно на этом зале... У нас 6-летней давности - и то с ремнем нет ни одной - все редукторные... Кстати, насчет "гадкого утенка" отчасти соглашусь - все машины должны быть одинаковые, потому как изнашиваются примерно одинаково, и гораздо проще заказывать один комплект запчастей, да и держать подмену и расходники гораздо проще! Как говорят строители "1 рубль в проектировании - это 3 рубля в строительстве и 5 рублей в эксплуатации!!!" А италпарк от этого косит по одной простой причине - они эксплуатацией по-видимому не занимаются, поэтому им ваши (будущие) проблемы не ведомы...
