Итальянская пресса активно обсуждает проблему безопасности в горах. Чудовищная авария с россиянами заставила итальянцев задуматься о нормах безопасности на горнолыжных склонах и контроле за их соблюдением. Эксперты и журналисты пытаются разобраться в причинах участившихся трагедий.

С подробностями для "Вестей ФМ" - корреспондент ИТАР-ТАСС в Италии Вера Щербакова. Несколько дней первые полосы итальянских газет занимала трагическая гибель шести россиян в аварии снегохода на крутом склоне горнолыжного курорта Альпе Чермис в Доломитовых Альпах на севере Италии. От описания динамики печальных событий - неосторожный спуск в ночное время по неосвещенной трассе с нарушением норм пассажирских перевозок - итальянские СМИ перешли к анализу ситуации на горнолыжных курортах, которые превратились в настоящие "парки развлечений". Горы больше не прибежища одиночества и тишины, а поставленный на широкую ногу бизнес. На каждой самой отдаленной вершине есть бар или ресторан с горячительными напитками: чаем, горячим шоколадом или крепкой граппой (виноградной водкой). Для многих отдыхающих само катание стало лишь предлогом расслабиться на вершине. Зачастую горнолыжники начинают спуск после плотного обеда, сдобренного вином. Никаких ограничений в 0,5 промилле, никто не просит дуть в трубку-алкометр. Разумеется, определенные правила и ограничения существуют - везде предупреждающие знаки: где рекомендуется снизить скорость, где опасный участок. Но часто барьеры нарушаются, особо рьяные горнолыжники и сноубордисты выезжают за пределы трасс, и нередко это кончается травмами или даже гибелью. Метеорологические службы постоянно объявляют сводку погоды, но и к их рекомендациям не подниматься в горы часто относятся пренебрежительно. Чудовищная неосторожность, безответственность, даже глупость - версия причин произошедшего с россиянами на горе Чермис. Версию о том, что водитель был в нетрезвом состоянии, следствие не рассматривает. Но как ему пришло в голову ночью в темноте спускаться со склона, посадив людей в багажную тележку, предстоит разобраться. И здесь опять возникает вопрос об очевидном отсутствии контроля. Во-первых, использовать механические транспортные средства для передвижения по склонам могут только специальные службы. Но этот запрет часто нарушается. Для вождения снегохода специальных прав не нужно - туристам их дают под залог документов, удостоверяющих личность, как и лыжи. Продавая снегоходы, никто не дает обязательств не ездить в неположенных местах, по склонам, например. Нет никаких лицензий на право использования снегоходов в качестве транспортного средства для перевозки людей, никаких штрафов за нарушения. В случае с горами проверять каждого, особенно в разгар сезона, невозможно - нет ни персонала, ни фондов. Да и не было таких серьезных прецедентов еще. В случае с россиянами говорится о неосторожности, неопытности, но от гибели в горах не застрахованы даже самые искушенные их знатоки. Буквально на следующий день после аварии снегохода почти в том же месте, на той же горе, только в лесу в результате схода лавины погибли два опытнейших альпиниста - полицейский из специального альпийского подразделения и его друг пожарник-спасатель. Они не учли прогноза о повышении температуры в высокогорье и усилении ветра, а это всегда грозит образованием лавин. Поэтому контроль контролем, правила правилами, но в горах каждый должен проявлять ответственность, в первую очередь за себя самого. Как написала в эти дни газета Corriere della Sera: "Как периодически напоминают страшные, жестокие инциденты, горы, даже прирученные, освоенные, доступные всем желающим, превращенные, казалось бы, в веселый, беззаботный Диснейленд, опасны.Источник Новость добавлена piv-ka
10.01.2013 00:17